45 YEARS OF DIPLOMATIC RELATIONSHIPS ROMANIA-KUWAIT

RUMANIA
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Fecha de emisión : 21 de Junio de 2008
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Emisión conjunta de Rumania y Kuwait de dos sellos y una Hojita conmemorativa para celebrar los 45 años de Relaciones Diplomáticas entre ambas naciones

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- El primero con facial 2,00 Lei, muestra una artesana de Kuwait frente a su telar haciendo un tejido

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- Luego, se muestra a un artesano kuwaití, haciendo artesanía en un velero a escala, el sello tiene el mismo valor facial, 2,00 Lei

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- Finalmente, la Hojita muestra un carro Big Wind, diseñado para sofocar incendios complejos, en este caso para fuegos en pozos petroleros y que fue utilizado en la Guerra del Golfo. (facial 3,30 Lei)

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El Subsecretario del Ministerio de Comunicaciones Kuwaití Abdulaziz Al-Osaimi y su homólogo el rumano Vuk Tiodorsko firmaron un acuerdo para la emisión conjunta de tres sellos. La firma se realizó el día en que la Federación Rumana de Filatelia, organizadora de EFIRO 2008, dedicó a Kuwait, con la participación de 86 países, incluidos 5 árabes; Kuwait, Arabia Saudita, Qatar, Bahrain y la UAE.

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Al-Osaimi señaló que Kuwait, fue honrado con la emisión rumana y destacó el aporte a la extinción de los pozos petroleros incendiados en los años noventa, entre otros aportes positivos hechos por la nación rumana

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Por su parte el Subsecretario rumano, destacó que la emisión coincide con el aniversario de los 45 años del establecimiento de relaciones diplomáticas entre ambos países.

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En tanto, el embajador de Kuwait en Rumania Yaqoub Youssif Al-Ateeqi, dijo que uno de los sellos, destaca la participación de los bomberos rumanos en la extinción del fuegos de los pozos, los otros dos, corresponden a una muestra de la artesanía kuwaití, la cual corresponde a las antiguas tradiciones

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BIG WIND

El carro que muestra el sello, corresponde a una idea rusa desarrollada por una empresa árabe-húngara, que básicamente consiste en poner dos turbinas del poderoso Mig-21, sobre la estructura de un tanque T-34 ruso. El agua sale expedida por 6 toberas colocadas encima de los motores Mig, desatando una inmensa explosión de agua pulverizada como si fuese un gigantesco spray de vapor, con un desaloje de 220 galones por segundo. El fuego se apaga porque se corta el suministro de combustible a las llamas y en los primeros 15 a 30 pies del chorro de petróleo, éste sale demasiado rápido para que el oxígeno pueda mezclarse y encender, el vapor ayudará a enfriar el ambiente previniendo reigniciones. Este singular “Camión de Bomberos” es llamado Big Wind o simplemente Windy, en 43 días en Kuwait permitió apagar y tapar 9 pozos, ahorrando miles de dólares en pérdidas

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Esta tecnologia innovadora y revolucionaria es óptima, debido al poco tiempo que utiliza en la extinción del siniestro y a la baja exposición del personal en las cercanías del incendio, minimizando sustancialmente el margen de riesgo.

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Se emitió también un Sobre de Primer Día
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45 YEARS OF DIPLOMATIC RELATIONSHIPS ROMANIA-KUWAIT

KUWAIT

Fecha de emisión : 21 de Junio de 2008

Emisión conjunta de Rumania y Kuwait, para conmemorar los 45 años de Relaciones Diplomáticas entre ambas naciones

Para la Guerra del Golfo se utilizó el Big Wind, carro que se ve a la derecha del sello y que contribuyó de gran manera a sofocar los incendios de pozos petroleros

Fuente: http://images.google.cl/imgres?imgurl=http://www.contraincendioonline.com/images/bigwind.jpg&imgrefurl=http://www.contraincendioonline.com/equipamiento/bigwind.php3&usg=__mE6Zc606B7nNAAzbvqrk3nFxf1Q=&h=453&w=400&sz=52&hl=es&start=9&sig2=g6At3HRn1XxEH92UQjxJhw&um=1&tbnid=_g0CEBCRf1uS1M:&tbnh=127&tbnw=112&prev=/images%3Fq%3Dbig%2Bwind%26hl%3Des%26sa%3DN%26um%3D1&ei=whBSS4yHNceXtgfoouWICQ

El estado de Kuwait es uno de los más importantes países que alcanzaron el desarrollo rápidamente después de la exploración del petróleo

En 1946, en Kuwait se utilizaban primitivos métodos para combatir los incendios, utilizando burros y mulas para acarrear agua. Para 1947, los buques cisterna proporcionaban a la gente mangueras y bombas lo que en su momento fue de gran ayuda. En 1950, le fueron proporcionados a los Bomberos, cuatro vehículos nuevos y aumentaron su dotación en 30 hombres

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BOMBEROS DEL PARAGUAY 1905-2000

PARAGUAY

Fecha de Emisión: 28 de Septiembre de 2000

-     El primer sello, muestra a Bomberos trabajando en un Incendio estructural de grandes proporciones, con un Pitón Monitor, montado sobre un Carro. El valor facial es de G.100

-     El sello con facial G.200, corresponde a una ilustración de Castilla Araujo, de un Oficial del Cuerpo de Bomberos en Uniforme de parada, acompaña a la ilustración el escudo del Cuerpo de Bomberos

-     Para el tercer sello se eligió la imagen de Bomberos trabajando en un incendio de hidrocarburos en camiones estanque de gran capacidad. Por las características propias de este tipo de siniestro, vapores inflamables y ambiente enrarecido, se trabaja con trajes encapsulados apropiados para incidentes Hazmat. Este sello tiene una facial de G.1.500

-     Finalmente, el sello cuyo valor facial es de G.1.600, muestra un típico ejercicio de entrenamiento, con tres bomberos manejando una lanza. El Carro también es el que habitualmente se utiliza en incendios estructurales de zonas urbanas

  Se emitió un Sobre de Primer Día

OCCUPATIONAL HEALTH

SUD ÁFRICA
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Fecha de emisión : 20 de Marzo de 2009
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Serie de 5 sellos (Standard Postage) que cuentan de la salud y seguridad dentro del ambiente laboral;

- El primer sello, muestra a una secretaria frente al computador, de una muy bien señalizada oficina. La leyenda “ERGONOMICS IN THE OFFICE”, hace ver la importancia de mantener una buena posición, sobre todo en trabajos que presentan escasa movilidad

- El segundo, que tiene la leyenda “MEDICAL SURVEILLANCE” tiene relación con los programas de medicina preventiva, altamente beneficiosos para el desarrollo laboral.

- A continuación, el sello cuya imagen se destaca, muestra a dos Bomberos sofocando un incendio, mientras un tercero hace lo propio, desde una escala hacia un edificio en llamas. La leyenda “PERSONAL PROTECTIVE EQUIPMENT”, indica que se debe utilizar equipo de protección adecuado, sobre todo en actividades de alto riesgo

- El cuarto sello de la serie, muestra como dos empleados distribuyen la señalética apropiada para garantizar un ambiente de trabajo seguro, como lo indica la leyenda “ENSURE A SAFE WORK PLACE”

- En el último sello, cuya leyenda reza “TRAINING IN THE WORK PLACE”, se observa como un Instructor se dirige a los empleados que asisten a un curso de entrenamiento, impartido en el propio lugar de trabajo, con el fin de capacitar y dar a conocer los planes de emergencia

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SECOURS EN MER

POLINESIA FRANCESA

Fecha de emisión : 13 de Febrero de 2009

Pareja de sellos que muestra dos actividades desarrolladas por los Bomberos de Papara en la Polinesia Francesa

El primer sello, facial 70 F, muestra un Bombero con un equipo de respiración autocontenida a su espalda, montado sobre una plataforma hidráulica

El Municipio provee a los Bomberos de un Bote de Rescate, el cual se muestra en el sello de 140 F, y que en la fotografía de más abajo, se puede ver al costado derecho.

Con mayor detalle

Fuente : http://sylvianeg.blogspot.com/2009/04/un-job-tres-varie-qui-me-plait-beaucoup.html

Como una curiosidad se puede agregar, que si se ordenan los sellos de diferente manera, poniendo a la izquierda el de mayor facial, uno podría decir que ambos Bomberos, cada uno en su especialidad, se están saludando a la distancia

Se emitieron dos Sobres de Primer Día

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HISTORIA DE TRANSPORTES ESPECIAIS I

MOZAMBIQUE

Fecha de emisión : 30 de Septiembre de 2009

Una hermosa hojita de 6 sellos, con igual valor facial, (33,00 MT), emitidos por Mozambique, en homenaje a la historia del transporte y en este caso, a los Vehículos de Bomberos, en particular, aquellos que prestaron servicio en Bélgica. Cada sello incluye la imagen de un carro y en el costado superior izquierdo, un elemento de material menor, necesario para la labor profesional

1.- Magirus-Deutz 1963 Mercur 126 DL 30.

Vértice superior, Casco de Parada o para desfiles

La imagen corresponde a la Máquina que prestó servicios en el Cuerpo de Bomberos de Eupen, territorio de habla alemana al este de Bélgica

2.- Mercedes Benz, 1969 LA 1113 BR, Carrozado por Ziegler.
En el vértice, Escala de techo

En servicio en el Cuerpo de Bomberos de Namur, capital de la región belga de Valonia. La ciudad, se encuentra donde confluyen los ríos Sambre y Mosa.

3.- Escala Mecánica Magirus-Deutz, 1958 V6,

En el vértice superior, Extintor de PQS

La imagen que se acompaña, corresponde a la celebración de los 100 años de los Bomberos de Pepinster, ciudad ubicada en la confluencia de los ríos, Hoëgne y Vesdre

4.- 1976 Dodge K1050 Somati "Monia",

El Vértice superior, muestra una maguera de incendios enrollada en sí misma

La imagen corresponde a uno de estos carros en servicio en Cuerpo de Bomberos de Montzen en el Municipio de Plombières situado en la provincia de Liège.

5.- 2002 Scania 94 G 310 Rosenbauer

Dos hachas cruzadas, se observan en el vértice superior izquierdo

Se ve la imagen del Scania en servicio en el Cuerpo de Bomberos de Herve. El Municipio de Herve, está ubicado al nor-oeste de la Provincia de Liège, a 8 kms. de Verviers y a 17 kms. de Liège

6.- Renault 1984 G300-17 Riffaul.

El sello muestra en el vértice superior izquierdo, un grifo o dispensador de agua

El último sello muestra un carro Renault en servicio en la ciudad de Verviers en la provincia de La ciudad de Verviers se encuentra en la provincia de Liège, una de las localidades más acogedoras de Bélgica.

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VARIOUS MODES OF TRANSPORTATION

KOREA DEL NORTE

Fecha de Emisión; 15 de Septiembre de 2008

Serie de 10 hojitas con diferentes motivos en doble impresión, relacionados con el transporte todas con valor facial 680

1.- Modern Aircrafts (Con una imagen del Concorde)

2.- Cycling (Con la imagen de Iván Basso, Ciclista italiano, Ganador del Tour de Francia)

3.- Husky (Muestra un Husky Siberiano, Liberia; Rusia)

4.- High Speed Trains (Con la imagen del tren rápido Eurostar)

5.- Fire Engines (Se puede ver un Carro de Bomberos, Mercedes Benz-Metz IF 16)

6.- Zeppelins (La imponente figura del LZ-129 Hindenburg, volando sobre el Lago Constanza que une Alemania y Holanda)

7.- Ferrari (El Ferrari Enzo, construido entre 2003 y 2005)

8.- Conquest of Space (Se puede observar a los Satélites Sputniks I y II y una imagen de la perrita Laika, primer ser vivo en el espacio)

9.- Steam Locomotiv (Locomotora a vapor que circuló en Rusia, aparentemente una Porovoz A, que circularon entre 1845 y 1955)

10.-Sailing Ships (Una imagen de una de las Carabelas de Colón en el año 1492, La Niña)

Se emitieron varios Sobres de Primer Día. Se muestra el relativo a Bomberos

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FIRE PREVENTION MONTH - 2009

ESLOVENIA
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Fecha de emisión : 5 de Octubre de 2009
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Bomberos Voluntarios de Eslovenia
Metlika 2009

Viñeta de cooperación, para con los Bomberos Voluntarios de Slovenia, en la Semana de la Seguridad que se verificó entre el 5 y el 10 de Octubre de 2009.

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Sin valor filatélico, se incluye como curiosidad

EVOLUTION TECHNOLOGIQUE

ESLOVAQUIA

Fecha de emisión : 30 de Abril de 2008

Bomba a palanca de 4 ruedas de 1872 (Facial 500g)

La Bomba podía ser montada sobre un carro de cuatro ruedas, o como un dispositivo separado y portátil. Construida en 1872, se asienta sobre la cubierta de un marco de hierro, en el cual se ubican las dos mangueras semi-rígidas para la evacuación, asientos adelante y atrás, carrete de manguera de dos ruedas, caja de herramientas y un freno para las ruedas traseras. El chasis fue fabricado, con y sin suspensión. El cerrojo del eje delantero puede girar en 360 grados. La boca de entrada está localizada a la derecha y la boquilla de descarga a la izquierda. Una palanca de dos brazos está localizada justo encima de la cámara de compresión, hecha con láminas de cobre.

Este modelo de bomba fue producida para mangueras semi-rígidas de 100, 110 y 125 mm. de diámetro. La primera fue producida en 1858 y en 1881 se fabricó la primera bomba de vapor para la capital, Praga.

La empresa familiar Smekal, fue una de las más destacadas productoras de equipos contra incendios, instrumentos y otros accesorios, no sólo en Bohemia, sino en todo el antiguo territorio Austro-Húngaro. Los avances tecnológicos, permitieron a la empresa competir de buena manera en el mercado, entre 1820 a los años 40.

Bomba un palanca F.Seltenhofer de 1880 (Facial 1000g)

Además de poder ser arrastrado manualmente, este carro fue adaptado también para ser tirado por caballos. Tiene un tanque de agua de hierro en la parte superior de la cubierta, dos brazos de hierro forjado, que actúan como palancas de mando y una caja de herramientas. Operado por 6 personas podía descargar entre 140 y 160 litros por minuto a una distancia entre 24 y 26 metros.

La fábrica más antigua para la producción de este equipo contra incendios fue fundada en 1816 en Sopron, Hungría, por la familia Seltenhofer. Las cuatro generaciones de esta familia (todos los varones llamados Friedrich) lograron mantener su negocio hasta el final de segunda Guerra Mundial. Su éxito se basó en la calidad técnica de la fabricación, altos volúmenes de producción, bajo precio, y descuentos para municipios y asociaciones. Sus productos eran sumamente competitivos aún a escala mundial, principalmente debido a su alta precisión de la fabricación. Según los registros de la empresa, hacia 1897 la fábrica había producido no menos de 4071 unidades.

Se emitieron dos Sobres de Primer Día

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