VOITURES DE POMPIER

REPÚBLICA DE BURUNDÍ

Año de Emisión: 2010

Emisión de 2 Hojitas con 4 sellos en block, que muestran diferentes Carros de Bomberos. Se trata de una emisión "Falsa" o ilegal según la UPU. Las imágenes en ambas Hojitas corresponden a fotografías de Modelos a Escala.

El primer sello, facial 100_F muestra un Carro con Escala Telescópica, Mercedes Benz L4500S. La fotografía adjunta, es la misma usada en la matriz de la emisión y como se dijo, corresponde a un Modelo de colección, tal como lo pueden ver en;

http://farmtoysandmore.com/fire_replicas/1-43_scale/ym43012_mercedes-benz_l4500s_firetruck.html

El segundo sello, facial 200_F corresponde igualmente a la fotografía de un modelo a escala, y se trata de un Carro Estructural Chino Valley, CA ME63 American LaFrance, EAGLE, según se puede ver en;

http://www.microworldgamesllc.com/Chino-Valley-CA-ME63-American-LaFrance-Eagle-12579.htm

 El Tercero, con valor facial de 300_F, presenta la imagen de un Carro Ford del año 1941. La fotografía adjunta es del mismo Modelo a Escala, pero la imagen se encuentra invertida en la horizontal, y luce la insignia de la Unidad Nº 54, véanla en;

http://www.diecastfast.com/diecast/DCF/PROD/H61-41FIRE-54

El último sello de la Hojita, tiene facial 400_F, y corresponde a un Carro CA American LaFrance Century, igualmente la imagen adjunta corresponde a un Modelo a Escala el cual se puede ver en;

http://www.popscreen.com/p/MTU1MTAzMTE5/64-Code-3-Beverly-Hills-CA-American-LaFrance-Century-Pumper-Engine-

Para la segunda hojita se tiene;

 

El primer sello con facial 100_F muestra un Carro Ford del año 1941, se adjunta fotografía de la maqueta que sirvió para la matriz, se puede observa en;

http://www.diecastfast.com/diecast/DCF/PROD/H61-41FIRE-W

 

El segundo sello, con un valor facial de 200_F sigue la línea de representar modelos a escala y presenta un Chevy 6500, lo pueden encontrar en;

http://farmtoysandmore.com/fire_replicas/1-16_scale/dcp50660_chevy_fire_truck.html

El Tercero, que tiene valor facial 300_F, presenta la imagen de un Carro GMC 6000 y el modelo a escala correspondiente se puede ver en;

http://www.toywonders.com/productcart/pc/Highway-61-GMC-Heavy-Duty-Fire-Truck-Monroe-Township-Vol-Fire-Dept-1975-1-16-Red-50661-118p10724.htm

Finalmente, el último sello de la segunda Hojita, facial 400_F, muestra el Ford 1941, que es el mismo que se muestra en el tercer sello de la Hojita anterior, ahora en la misma posición que tiene en la fotografía del modelo a escala y que puede ser visto en; 

http://www.diecastfast.com/diecast/DCF/PROD/H61-41FIRE-54

BRANN OG REDNING 150 ÅR

NORUEGA

Fecha de Emisión: 3 de Junio de 2011

Serie de dos sellos en homenaje a los 150 años de los Bomberos de Oslo 

El primer sello presenta la imagen de un Carro Multipropósito, Scania 114G, con elementos para combatir Incendios y actuar en Rescates.

La fotografía, muestra el que presta servicios en la Unidad 31 del Cuerpo de Bomberos de Oslo. Tiene un facial de 9⁰⁰.

El siguiente, muestra a Bomberos en labores de extinción, en un incendio estructural con Equipo de Respiración Autocontenido. El valor facial es 27⁰⁰

En las primeras horas del 14 de abril de 1958, un gran incendio estalló en Christiana, (Oslo), en un taller de carpintería en Dronningens. El fuego se extendió repidamente a través de los viejos edificios, las labores de extensión se complicaron debido a que el suministro de agua falló por completo. Catorce horas después, las llamas se apagaron finalmente y para entonces, 41 edificios se habían derrumbado y 1.000 personas habían perdido sus hogares.

El Cuerpo de Bomberos Ciudadanos con que contaba la ciudad, numeroso en cuanto a personal, sin embargo ineficiente en sus procedimientos, el sistema de abastecimiento de agua, en base a obras hidráulicas antiguas, con tuberías obsoletas, no daba garantías para realizar un trabajo apropiado. Un mes después del incendio, se presenta la propuesta de crear un Cuerpo de Bomberos permanente, proyecto que fue aprobado por el Consejo de la ciudad y el 1º de Enero de 1861, se funda un servicio de Bomberos Profesionales. Su sede se ubicaba en el 11 Karl Johans Gate y constaba de una dotación de 36 hombres. También se crearon Subestaciones contra incendios en Sagene y Grenland.

El Servicio de Incendios y Rescate de Oslo, no solo ha combatido muchos incendios y salvado muchas vidas en el transcurso de sus 150 años de historia, sino también, ha sido testigo de muchas tragedias. El peor incendio que ha azotado la ciudad, se produjo durante la ocupación alemana, cuando una bodega de municiones en Filipstad Quay, estalló e incendió el 19 de diciembre de 1943. Cerca de 20 hectáreas de muelles, y nueve edificios fuera de la zona del muelle, fueron destruidos, otros 1.600 resultaron dañados y 41 personas fallecieron, entre ellos, cuatro Bomberos.

Se emitió un Sobre de Primer Día

DÍA DEL BOMBERO

MÉXICO

Fecha de emisión;  22 de Agosto de 2014

El sello con valor facial de $ 7,00.- muestra la imagen del Bombero Víctor Morón Gómez, deslizándose en el clásico tubo de la Estación de Bomberos. Abajo a la izquierda, un Camión de Bomberos.

Las primeras referencias históricas concretas que hablan de un Cuerpo de Bomberos organizado en México, parten de la época de la conquista española, aproximadamente en los años 1526 y 1527, en los que el Cuerpo de Bomberos estaba integrado por indígenas que acudían al lugar del accidente bajo la guía de un soldado español. Además de los incendios, debido a las características geográficas del antiguo imperio azteca, constantemente se presentaba otro problema que afectaba a toda la población: las inundaciones, en las que el agua llegó a rebasar los tres metros de altura.

Con el paso del tiempo y el crecimiento de la ciudad de México, los grupos encargados de combatir los siniestros se transformaron y se organizaron para lograr una mayor eficiencia, hasta constituir lo que hoy conocemos como el Heroico Cuerpo de Bomberos, (en 1951 por decreto presidencial se otorgó el carácter de “ Heroico Cuerpo de Bomberos),  En México se celebra el "Día del Bombero", el 22 de agosto, a pesar que inicialmente era el 1° de julio, pero a partir de 1956 cambió al 22 de agosto, ya que en esta fecha en el año de 1873 se fundó el primer Cuerpo de Bomberos en la República Mexicana, en el puerto de Veracruz.

Se emitió también, un Sobre de Primer Día

14TH ANNIVERSARY OF INDEPENDENCE 1979

GAMBIA

Fecha de emisión;  18 de Febrero de 1979

Serie de 3 valores correspondientes a Instituciones de servicio público en la República de Gambia, en homenaje al 14º Aniversario de su independencia. La serie muestra vehículos de emergencia, en uso en Gambia el año 1979. Los faciales corresponden a 10^b, 50^b y  ^D1,25. 

Como fue habitual en las emisiones filatélicas de Gambia, entre los años 1975 y 1987, en la parte superior se incluye la imagen de Sir Dawda Kairaba Jawara, Primer Ministro de Gambia entre  los años 1962 y 1970 y luego Presidente entre 1970 y 1994, cuando fue derrocado.

El primero de los sellos de la serie muestra una formación de motociclistas de la Policía y el tercero el traslado de pacientes en ambulancia.

El segundo, que tiene un valor facial de 50^b, muestra un Carro de Primera Intervención, sin estanque, equipado con una Motobomba y compartimentos para Material, aparentemente montado sobre un chasis Mercedes Benz

FIRE & RESCUE SERVICE

ISLA DE MAN

Fecha de emisión;  20 de Febrero de 2013

Una hermosa Hojita que muestra, la variada gama de servicios que presta el Cuerpo de Bomberos de Isla de Man, entre los cuales destacan, los incidentes químicos, las colisiones de tráfico vial, rescate en montaña, seguridad de la comunidad y muchos más. El Servicio, tiene tres objetivos básicos; prevenir, proteger y atender. La mayor parte de su trabajo, está dedicada ahora a los accidentes y rescates de emergencia, sus esfuerzos van, en impedir que se produzcan en primer lugar y luego, si se producen , como mejor proteger a las personas, de los posibles efectos de tales eventos.

El Sello con facial £3, presenta un Carro de Bomberos, frente al histórico Castillo Peel, el edificio más emblemático de la isla y la imagen que se adjunta, fue sacada de la Página: 

http://www.multitone.com/isle-of-man-frs.html

El mismo Carro, en otra vista

http://iomstampsnews.com/category/isle-of-man-fire-and-rescue-service/

Con una larga y honorable historia. el Departamento del Servicio de Incendios y Rescate, emplea actualmente a 167 Bomberos, (más de cincuenta a tiempo completo), basados en la Estación de Bomberos de Douglas y en la Estación de Onchan, además de un centenar de Bomberos en las EStaciones de Douglas, Laxey Wheel, Ramsey, Kirk Michael, Peel, Port Erin y Castletown. También hay cuatro funcionarios civiles que se encuentran en la Sede de Bomberos de Onchan.

Se emitió un Sobre de Primer Día

Y una Hojita Souvenir

130 ANIVERSÁRIO DO ESTABELECIMENTO DO CORPO DE BOMBEIROS

MACAO

Fecha de Emisión, 25 de Abril de 2013

Emisión de cuatro sellos en Block y una Hojita conmemorativa, en homenaje a los 130 años, del Cuerpo de Bomberos de Macao.

Macao fue una colonia portuguesa por más de 450 años y solo recientemente, desde el 20 de Diciembre de 1999, está bajo el dominio de la República de China, con un sistema administrativo similar al de Hong-Kong.

Siguiendo el orden del valor facial de cada sello, se tiene;

El primero, facial 1,50 muestra una Bomba Manual de fabricación inglesa del año 1877, la cual se encuentra en el Museo del Fuego en Macao. Se adjunta la imagen obtenida de la página del Museo.

En el trasfondo, un dibujo del antiguo Cuartel General del Cuerpo de Bomberos de Macao, situado en la Avenida Coelho Amaral. 
El Cuartel fue construido en 1920 e inaugurado oficialmente el 3 de octubre de 1923, se caracteriza por su sencillez y solemnidad, este edificio, de estilo europeo, es considerado por el Gobierno de Macao como un edificio de interés arquitectónico. Este hermoso y elegante edificio, a partir del día 11 de diciembre 1999, alberga al Museo de Bomberos de Macao.

http://caderno-do-oriente.blogspot.com/2011/02/o-corpo-de-bombeiros-de-macau.html

El siguiente, que tiene un valor facial de 2.50, presenta un Carro Bomba Denis, de fabricación inglesa, año 1949, de primer socorro con escala extensible. Se encuentra en la Sala Principal del Museo del Fuego en Macao.

En el trasfondo, el dibujo de la Estación de Bomberos de Taipa, en la esquina de las calles Siu Kuan y Nam Keng, la cual presta servicios de Bomberos y Ambulancias. Posee una Torre de Entrenamiento, la cual también está presente en el sello, fue construida en 1996, con una superficie de 2.264 m2, Estacionamiento Subterráneo, 114 Bomberos de Guardia permanente y 9 vehículos de emergencia de distintos tamaños y especialidades. También, tiene la responsabilidad de atender las emergencias en el Aeropuerto, con 2 Estaciones, una principal junto a la Pista y una Sub-Estación, cerca del extremo norte de la Terminal.

El tercero de los sellos, facial de 3,50, muestra un Carro que es un dilema. Al parecer se trabajaron dos fotografías, con algún programa para “armar” este modelo. Puedo equivocarme y si alguien tiene información más fidedigna, les ruego hacérmelo saber para corregir. Veamos

La imagen anterior, corresponde a un recorte del sello en cuestión.

Las fotografías a continuación muestran un Carro convencional marca Scania, perteneciente al Cuerpo de Bomberos de Macao y una Plataforma articulada, montada en un Chassis Mercedes Benz, también de los Bomberos de Macao.

Con un poco de imaginación, podríamos unir ambas imágenes, obteniendo un resultado bastante parecido al original.

Igual que en los anteriores, en el trasfondo se alcanza a ver un dibujo del frontis de la Estación de Bomberos de Areia Preta. La Estación de Bomberos de Areia Preta tiene una superficie de 6.720 m². La dotación permanente, alcanza a 126 Bomberos y 31 vehículos de emergencia de variada especialización. además, de la Estación de Bomberos, también funciona allí, la Academia de Formación de Bomberos y un Servicio de Mantenimiento Especializado. El edificio fue diseñado por el Arquitecto portugués Manuel Vicente.

Finalmente el último sello de la serie, que tiene un facial de 4.00, presenta un Carro Rosenbauer Panther 

La capacidad del depósito de agua es de 12.000 litros y la Torreta Extensible de largo alcance, tiene un desalojo cercano a los 1.100 litros/minuto a 16 Bares. Presta Servicio de Extinción de Incendios y Rescate en el Aeropuerto Internacional de Macao y entró ofcialmente en servicio en el 2007.

En el trasfondo, el dibujo del moderno edificio de 5 pisos que cobija la Estación de Bomberos de Lago Sai Van, cerca de la Torre Macao, en la Avenida Doctor Stanley Ho. Inaugurado el 26 de abril de 2006 con una superficie aproximada de 3.800 m² con una dotación de 110 Bomberos de Guardia y 18 vehículos de emergencia de distintas especialidades, es también el Cuartel General o Sede Central de los Bomberos, donde se ubica el Puesto de Mando y las Oficinas Administrativas.

http://www.firefighter-emt.com/archives/international-airport-fire-engines.php

La Hojita muestra, el antiguo Edificio Central de los Bomberos de Macao, hoy Museo de Bomberos y una Bomba a Vapor arrastrada por caballos, de origen inglés. Su valor facial es de 12.00

Se emitieron 2 Sobres de Primer Día

150 JAHRE FREIWILLIGE FEUERWEHREN

AUSTRIA

Fecha de Emisión; 7 de Septiembre de 2013

Emisión en homenaje a los 150 años de los Bomberos Voluntarios en Austria. El sello con un valor facial 90, muestra el Carro contra Incendios comúnmente llamado “El Carro de Agua”, el cual fue tradicionalmente usado en Austria, alrededor de 1880. Este "moderno" vehículo de emergencia, estaba muy bien equipado, con un Tanque de Agua de metal, un Pulverizador de Presión de Mano, Ganchos, un Carrete de Mangueras, Baldes y varias Herramientas de Mano.

Con respecto a este aniversario, pueden visitar las páginas que se indican, que muestran 2 videos alusivos a esta celebración

https://www.youtube.com/watch?v=64zszS8X4Po

https://www.youtube.com/watch?v=iu8hzmLGcK8

La estructura de los Cuerpos de Bomberos en Austria, es similar a la de Alemania. Hay solamente 6 servicios profesionales de Bomberos pagados en las ciudades de Viena, Graz, Innsbruck, Kagenfurt, Salzburgo y Linz. Desde 2007, aproximadamente 4,527 Cuerpos de Bomberos Voluntarios, conforman la espina dorsal del servicio contra Incendios austriaco, con aproximadamente 320,000 hombres y mujeres, como miembros activos. Los Cuerpos de Bomberos existen aún en los pueblos austriacos más pequeños, donde ellos sirven a la comunidad, por lo general organizando ferias y otras actividades para recaudar fondos. Pero también, ciudades más grandes desde unos miles hasta 100,000 habitantes, todavía confían en los Voluntarios para su protección. En la actualidad, son forzados a tener uno o varios de hecho, Bomberos de carrera, empleados por el municipio y posiblemente sean reforzados por jóvenes que escogieron el trabajo comunitario en vez del servicio militar, todavía obligatorio en Austria, para actividades de mantenimiento diario y aumentar la disponibilidad de personal durante las horas de trabajo. Esto es necesario, en comunidades más grandes, que por lo general tienen que tratar con varios cientos de intervenciones por año. Además de Voluntarios y Bomberos Profesionales, requieren que aproximadamente 328 empresas por la ley, tengan su propia Brigada contra Incendios, que puede ser atendido por bomberos de carrera y/o empleados de la propia empresa que realizan labores dentro de ella. Esto incluye aeropuertos principales, refinerías de petróleo, fábricas petroquímicas y muchos otros negocios, aún en Hospitales y Clínicas. Aquellas localidades por lo general, son integradas en los planes de emergencia del área y por lo tanto pueden acudir para reforzar los servicios de Voluntarios, fuera de lo límites de la empresa.

La emisión viene con al menos dos Matasellos de Primer Día

Se adjunto uno de ellos