UNIÓN DE COMORES
Fecha de Emisión; 1º de Octubre de 2008
Serie
de 6 sellos que muestran vehículos de Bomberos utilizados en diferentes países
del mundo. Las imágenes que se presentan corresponden exactamente a las
fotografías usadas en la emisión.
La Żuk (escarabajo en polaco) fue una
Van y Camión ligero producido en Lublin,
Polonia, entre 1958 y 1998 por el FSC. Se basa en FSO Warszawa, que a su vez
era una copia de un automóvil de pasajeros soviético GAZ-M20 Pobeda. Se
hicieron unas 587.000 unidades, vendidas principalmente a organizaciones
estatales
Isuzu
Forward
El
siguiente, (150 FC), muestra un Carro apto para incendios
estructurales y rescate de primera intervención.
El
Isuzu Forward presta servicio en la capital de Japón en el Departamento contra
Incendios de Tokio
Pegaso
7217, (225 FC),
El versátil Carro de Bomberos Pegaso 7217 es construido
en España y exportado a diferentes países donde es muy utilizado como Carro
especializado en incendios del tipo forestal, no obstante ser diseñado como un
vehículo militar ha resultado un excelente material para el trabajo en terreno
difícil. La imagen corresponde exactamente a la del sello sin embargo y a pesar
que se insinúa que presta servicio en España, la fotografía indica, ”Parque de
Bombeiros”, por lo cual es probable que pertenezca a algún Cuerpo de Bomberos de Portugal.
Nota: Andreu Clarella Biarge me indica que el
Carro Pegaso que se muestra en la fotografía, sí presta servicios en España en
la región de Galicia. lamento el error, el cual
no corrijo, para que no pierda el sentido el comentario aclaratorio,
Agradecido
Andreu
A LF 16/12, (300 FC),
En la designación de tipo Löschgruppenfahrzeug
XX/YY (abreviado: LF XX/YY), el primer número XX corresponde
al rendimiento del Cuerpo de Bomba centrífuga en 100 litros de agua por minuto
a 10 bar. En este caso, el LF puede proporcionar un desaloje de 1600 litros por
minuto a 10 bar de presión. El segundo número YY, es la capacidad del
estanque en unidades de 100 litros, de
igual manera, tenemos que en este Carro tiene una capacidad de al menos 1200
litros.
WPFD Engine 3, (400 FC),
El Winter Park Fire
Rescue, es un completo servicio, de alto rendimiento, al servicio de las emergencias
en Winter Park. Su historia se remonta a la fundación de la ciudad hace más de
125 años por los industriales provenientes del norte que vinieron a Florida
central buscando un lugar para disfrutar de la vida, de la naturaleza y de la
familia.
Ellos han trabajado duro para
construir una comunidad no sólo hermosa sino también protegida contra los
peligros de incendio. La mayoría se había trasladado desde las ciudades del
norte donde el fuego había sido una amenaza real y grave.
En la página oficial del Winter Park
Fire-Rescue Department, no aparece el Engine 3, como perteneciente a la Unidad,
como se asegura en la emisión.
Scientific
Support Unit, (1000 FC),
Montado sobre un chasis Mercedes Benz, transporta
grandes cantidades de espuma para ser utilizada en incidentes donde el agua es
ineficaz o no puede ser utilizada por el peligro que conlleva al entrar en
contacto con elementos peligrosos. Puede tratarse de un buque o un camión
tanque, inflamación de líquidos a gran escala, incendios químicos o un
accidente aéreo.
S emitió una Hojita Souvenir, con valor facial de (3000 FC).
S emitió una Hojita Souvenir, con valor facial de (3000 FC).
Curioso es que la imagen del sello
muestra el mismo Carro visto en el sello con facial (400 FC).y que
en esa oportunidad se indica como perteneciente al Winter Park Fire-Rescue
Department de Florida. Ahora se gira la fotografía, (efecto mirror) y se señala
que pertenece a Palm Beach.
El otro carro que se muestra es una Escala Mecánica
actuando como “Torre de Agua”, en un incendio. Este carro sí pertenece a Palm
Beach County, como claramente se puede ver en la imagen que se adjunta y que
fue tomada por Captain Mark V. Carr of Palm Beach County Fire-Rescue.
Se emitieron también, dos Sobres de Primer Día
