sábado, 26 de septiembre de 2015

150 ANIVERSARIO CUERPO DE BOMBEROS DE COSTA RICA

COSTA RICA

 Fecha de Emisión: 16 de Julio de 2015


La emisión consta de dos sellos del mismo valor facial 1500 colones,


En el primero se observa a Bomberos en su actividad principal y en el segundo, interactuando con la comunidad, dando una charla a un grupo de niños como parte de sus actividades de prevención. 


La historia registra que los sucesos ocurridos en San José, el 26 de enero de 1864, a raíz de un voraz incendio en la casa propiedad de don Francisco María Iglesias, indujeron a los costarricenses para formar un Cuerpo de Bomberos debidamente organizado.

Con la enorme preocupación que dejó entre los vecinos ese siniestro, el 15 de febrero de ese mismo año, la Municipalidad de San José, acordó iniciar gestiones, incluso recoger una contribución voluntaria entre los ciudadanos para traer de los Estados Unidos una "Bomba para Incendios", la cual llegó a la capital el 20 de junio de 1865. Simultáneamente, el Ayuntamiento de San José preparó y presentó al Poder Ejecutivo, el Primer Reglamento Oficial del Cuerpo de Bomberos, el cual fue aprobado con fecha 27 de julio de 1865, lo cual marca el inicio en Costa Rica de las actividades de una organización de esta índole.

Por serias dificultades económicas de la Corporación Municipal, en 1914 los Bomberos dejaron de pertenecer a ella y de funcionar como tal. Entonces pasaron a ser dependencia del gobierno y los miembros de la Policía de Orden y Seguridad asumieron la responsabilidad de operar la bomba para incendios, junto con la ayuda espontánea, de ciudadanos que acudían en los momentos que cada siniestro ocurría. Sin embargo, debido a la impericia y falta de conocimientos sobre técnicas de extinción, los improvisados apagafuegos no brindaban un servicio adecuado en los momentos que más se les requería

En 1912 cuando las preocupaciones de la ciudadanía se acrecentaban, surgió la idea de modernizar el equipo de extinción existente, con dos bombas de vapor y adquirir una bomba “sistema automóvil”. De la misma forma, resurgió la necesidad de que la municipalidad capitalina se preocupara por el restablecimiento de los Bomberos, por cuanto la policía no soportaba más el cumplimiento de su doble función de apagar incendios y mantener el orden público.

En junio de 1913 llegó a San José una bomba construida por la fábrica Knox, de Springfield, Massachusetts en Estados Unidos, primera de sistema automotor en el país. Ese mismo año se implantó un sistema de corte militar en la organización formal de los Bomberos.

Los gobernantes de la época observaron la necesidad de una mejor prevención, protección y combate de incendios y poco después de la creación del Banco Nacional de Seguros, el 29 de mayo de 1925, por medio del Decreto Ejecutivo N°4 del entonces presidente de la República el Lic. Ricardo Jiménez Oreamuno, se dispuso que el Cuerpo de Bomberos pasara a ser una dependencia del citado Banco, hoy el Instituto Nacional de Seguros (INS) y que éste fuera el encargado de su administración y dotación.

De ahí en adelante se inició una nueva era para los Bomberos cuya organización se transformó totalmente. El Banco Nacional de Seguros se preocupó por dotarlos de equipos modernos, con un número de miembros acorde a las circunstancias; se comenzaron a construir edificios especialmente para Estaciones de Bomberos y se extendió el servicio por distintas partes del país. El Banco autorizó al Cuerpo de Bomberos para crear un servicio voluntario de Bomberos, el primero de los cuales se organizó en 1927, constituyéndose formalmente el 25 de julio.

Al cumplir los cien años de su fundación en 1965, con veinte Estaciones de Bomberos operando en el país, el Cuerpo de Bomberos de Costa Rica recibió el título de "Benemérito"


Se emitió una Hojita conmemorativa


y un Sobre de Primer Día


miércoles, 16 de septiembre de 2015

“POMPA ITALIA”, CINCUENTENARIO DE SU FUNDACIÓN

CHILE

Año de Emisión; 1964


Viñeta emitida por la Undécima Compañía de Bomberos del Cuerpo de Bomberos de Santiago "POMPA ITALIA", en homenaje a su cincuentenario



A 30 años de la fundación del Cuerpo de Bomberos de Santiago, se originan dos nuevas Compañías, entre ellas, la Undécima, - que aún no era italiana -, y que a los 21 años de su fundación, fue disuelta por el Directorio del Cuerpo.

Fue en 1914, cuando el entusiasta chileno, hijo de padres italianos, Ricardo Federeci Botto, renunció a la Duodécima Compañía para hacer realidad el anhelo de formar una Compañía de Bomberos italianos, pero la Colonia alemana, estaba en la misma senda y el 3 de Junio de 1914, el Directorio del Cuerpo, debió decidir, cual de las dos se haría cargo de la 11ª Compañía.

Estos "Vigili del Fuoco", han estado profundamente ligados a la historia de Italia e incluso algunos de ellos sirvieron en la Primera Guerra Mundial. Para los de la "Pompa Italia", es fundamental que todo Voluntario que ingresa a sus filas, tenga conocimiento de hechos destacados que marcan la historia de la Compañía y que demuestran la calidad humana y grandeza de sus protagonistas.

Permanentemente preocupados por mantener su cultura italiana, tanto los Voluntarios Honorarios como los Activos de la Undécima Compañía, tienen la especialidad de Agua y participan orgullosos en su Competencia interna, "Alfredo Sivori Córdova".


miércoles, 9 de septiembre de 2015

VÉHICULES DE POMPIERS

REPÚBLICA DE CHAD

Fecha de emisión: 30 de Septiembre de 2013


Pareja de Sellos publicadas por la República de Chad con diferentes vehículos de Bomberos Americanos y Europeos. Ambos tienen el mismo valor facial, 300F






















Con poco valor filatélico, puede interesar a coleccionistas especializados en el tema Bomberos.

El primero de los sellos muestra un carro con escala telescópica  de 30 mts. perteneciente a la mítica Estación Nº 10 de Manhattan en Nueva York, unidad que le cupo un destacado papel en el atentado de las Torres Gemelas.






El segundo muestra una Plataforma articulada de 30 mts. en servicio en el Cuerpo de Zapadores Bomberos de Paris 


FIRE TRUCKS

REPÚBLICA DE CHAD
  
Fecha de emisión: 30 de Diciembre de 1998


Serie de seis sellos que muestran diferentes Carros de Bomberos

1.-      El primero, facial 50f, corresponde a una Bomba Manual del año 1840

2.-      El segundo sello, que tiene un valor facial de 150f, muestra una Bomba Automóvil FIAT del año 1920

3.-      El sello siguiente, facial 200f, tiene como motivo principal, un Carro MACK fabricado en 1915

4.-      Para el sello con valor facial de 300f, se eligió un Carro Bomba RENAULT de 1930

5.-      El quinto sello, facial 400f, muestra una Bomba PEGASO M1090

6.-      El último sello, con facial de 500f, corresponde a un Carro FIRE JET ENGINE, del año 1960


Se emitió también una Hojita alusiva, por un valor facial de 700f y que muestra una Bomba Manual de la King George III Fire Company, 





lunes, 7 de septiembre de 2015

VEHICULOS DE BOMBEROS

CAMBODIA

Fecha de Emisión: 24 de Noviembre de 1987


Serie de 7 sellos , que muestra Vehículos contra Incendios para diferentes tipos de emergencias

miércoles, 2 de septiembre de 2015

VOITURES D’INCENDIE

REPÚBLICA DE BURUNDÍ

Año de Emisión: 2013


Emisión de 4 Sellos en Block, que muestran diferentes Carros para el combate de incendios.


Emisión con escaso valor filatélico, destinada a coleccionistas interesados en el tema. Se complementa la emisión con una Hojita Souvenir.