lunes, 28 de abril de 2008

HOMENAJE A LOS BOMBEROS

REPÚBLICA DOMINICANA
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Fecha de emisión : 13 de Septiembre de 1976


Serie de tres sellos en Homenaje a los Bomberos Dominicanos

  1. El primero, con facial 4c, da cuenta de una toma de agua para ser utilizada en caso de incendio.


  2. Para el sello de facial 6c, se eligió el escudo de armas de los bommberos dominicanos


  3. Por último el sello con valor facial 10c, muestra una pintura del primer carro de bomberos en República Dominicana, que se conserva en el frontis del Cuartel General de Bomberos.

En el año 1880, El General Gregorio Luperón, mediante decreto No 1851, ordenó la creación de Cuerpos de Bomberos en las principales ciudades del país: Santo Domingo, Santiago, La Vega, Puerto Plata, Montecristi, San Pedro de Macorís, Cotuí, Azúa, El Seibo y Baní. Dicho decreto se convirtió en ley el 29 de Junio del 1912 cuando fue promulgada.

En el año 1893, se originó un incendio en el Barrio San Miguel donde las construcciones eran de tablas de palma y techos de cana y yaguas. Debido a este incendio, surgió la idea de formar un Cuerpo de Bomberos, el cual funcionó en las aduanas.

Luego se pidió al exterior el equipo de bomberos consistente en: una Bomba grande de balancín movida por 24 hombres y arrastrada por caballos. Los 24 hombres trabajaban de a 12 por cada 15 minutos. Además de esta Bomba, también llegaron dos pequeños balancines movidos por 12 hombres, 6 de ellos cada 15 minutos; un carro Trailler con una gran escala de dos cuerpos y varias pequeñas; cubos, hachas, marrones o mandarrias, etc. Estas bombas balancines al ser movidas por los hombres lanzaban un chorro intermitente llegando a unos 30 o 40 pies, dependiendo de la fuerza con que era impulsado.

El 26 de Octubre del 1927, por una proposición presentada por el Sr. Augusto Choten, la cual fue aprobada por el Presidente Horacio Vásquez y Martín de Moya, se crea el primer Consejo Administrativo, presidido por el Sr. Santiago Bustamante y compuesto por los Sres. José Oliva, Geo Pou y Alfredo Escaroina. Al Secretario de esta comisión, Sr. René Velázquez, le fue entregada la suma de US$ 25,000 para comprar equipos. Fueron comprados 3 carros bomba American La France, dos de ellos de bomba rotatoria de 500 galones y un carro Extintor con 2 extintores de 40 galones, además equipo misceláneo. De estos vehículos aún se conserva un carro Bomba.

El 11 de marzo de 1928, queda oficialmente instalado el Cuerpo de Bomberos de la ciudad de Santo Domingo y que continua hasta hoy día.

Se emitió también, un Sobre de Primer Día
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sábado, 26 de abril de 2008

FIRE ENGINES

REPÚBLICA DEMOCRÁTICA ALEMANA

Fecha de emisión : 16 de Junio de 1987


Serie de cuatro sellos en block con motivos alusivos a la historia de las Bombas utilizadas en la República Democrática Alemana

El primer sello que tiene un facial de 10, muestra una Bomba a Palanca del año 1756

El segundo sello, facial 25, corresponde a una Bomba Automóvil a Vapor, del año 1903

Para el sello de facial 40, se eligió un Carro Bomba de 1919, que tenía Bomba y carretes desmontables para mangueras, llevaba también escalas y transporte de personal.

El último sello, que tiene valor facial de 70, muestra una carro para incendios estructurales del año 1971

Sobre de Primer Día


viernes, 25 de abril de 2008

FIREMEN'S ACTIVITIES

REPÚBLICA DEMOCRÁTICA ALEMANA

Fecha de emisión : 22 de Noviembre de 1977

Cinco motivos diferentes para esta serie que corresponden a;


El sello con valor facial de 10, muestra a dos Bomberos llevando escalas
El segundo sello, que tiene un facial de 20, muestra la imagen de un Bombero guiando a un grupo de niños visitando su Cuartel.
El sello de valor facial 25, presenta la imagen de dos Bombas desplazándose en el campo.
Para el sello con facial 35, se escogió una de las variadas actividades de los bomberos, en ella se ve a un Bombero asistiendo a un lesionado
Por último, el sello con facial 50, presenta una escena de bomberos sofocando un incendio en un puerto, a bordo de una embarcación especialmente acondicionada.

Se emitió un Sobre de Primer Día

INTERNATIONAL CHILDREN'S DAY

REPÚBLICA DEMOCRÁTICA ALEMANA

Fecha de emisión : 1° de Junio de 1967


Serie de seis sellos con diferentes motivos dibujados por niños, en conmemoración del Día Internacional del Niño; El Gato Tom, Blanca Nieves y los 7 Enanitos, Coche de Bomberos, Cocinero, Florero y Niños jugando con una pelota.

El Tercer sello, con valor facial de 15 pfg, corresponde a un pequeño bus de transporte de Bomberos y escalas en el techo.

jueves, 24 de abril de 2008

FIRE PREVENTION

REPÚBLICA DE DJIBOUTÍ
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Fecha de emisión : 9 de Septiembre de 1984



Tres sellos que muestran diferentes tipos de Vehículos utilizados en el control de los incendios.
  1. El primero, que tiene un valor facial de 25F, muestra una Bomba Grumman - GMC 4x4 fabricada en Estados Unidos

  2. El sello con facial 95F, corresponde a un carro Grúa PPM de procedencia francesa.

  3. El tercer sello, que tiene un valor facial de 100F, presenta la imagen de un avión Canadair, especialmente diseñado para combatir incendios forestales


    Se emitió también, una Hojita Souvenir 


    Imagen extraída de;

    Además de un Sobre de Primer Día





     AMIGOS, NO TENGO ESTA SERIE, 
    SI PUEDEN AYUDARME A CONSEGUIRLA, LES ESTARÍA MUY AGRADECIDO

miércoles, 23 de abril de 2008

140 AÑOS DE FUNCIONAMIENTO DE LOS BOMBEROS CHECOS


REPÚBLICA CHECA

Fecha de emisión : 15 de Octubre de 2003

 

La exposición permanente de la historia de los Bomberos Checos en el Castillo Pribyslav, fue la fuente de inspiración para el autor de los diseños de esta emisión.

Además del nombre del coche de Bomberos, los sellos llevan la leyenda en idioma checo. “140 AÑOS DE FUNCIONAMIENTO DE LOS BOMBEROS CHECOS”.
El autor del diseño y de los grabados de la emisión es el pintor y artista gráfico Bedrich Housa.

Las estampillas, de 40 x 23 milímetros, fueron impresas por la Oficina Postal, se efectuaron también tres emisiones de sobres de Primer Día y matasellados conmemorativos.

El motivo del sello de 6.50 kc, es un coche de bomberos de mano de cuatro ruedas, utilizado a partir de 1882.

La cubierta con facial de 9 kc, es un coche TATRA en servicio a partir de 1920.

Finalmente, el motivo del sellos con valor facial de 12 kc, muestra un coche de bomberos CAS-16, con estanque de agua, utilizado a partir de los años 60.

HISTORIC SERVICE VEHICLES

REPÚBLICA CHECA
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Fecha de emisión : 8 de Octubre de 1997


Serie de tres sellos que recuerda diferentes Vehículos antiguos de servicios;
  1. Vigilancia (Policía),
  2. Correos
  3. Bomberos, este último corresponde a un Vehículo Tatra, utilizado por los Bomberos de Praga.
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La organización de Bomberos, que ostenta la calidad de miembro más grande en la República Checa, es la Asociación de Bomberos de Bohemia, Moravia y Silesia.

Establecida en 1991 como una asociación cívica y sucesora legal de la Unión de Prevención contra los Incendios, tiene más de 310.000 miembros de todas las edades.

Su actividad no se centra únicamente en la lucha contra el fuego, también ayudan cuando ocurren desastres naturales, accidentes de tráfico o del trabajo y dondequiera que haya riesgo para la vida humana, la salud o la propiedad.

martes, 22 de abril de 2008

CIVIL DEFENSE INTERNATIONAL DAY

QATAR
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Fecha de emisión : 5 de Marzo de 2006


La serie consta de dos sellos. El primero que tiene un valor facial de 50 Dirhams, muestra a un Bombero en los instantes previos al trabajo de extinción. El vehículo corresponde a un carro de primera intervención. El segundo sello, con un facial de 2,50 Riyals, muestra a un Bombero trepando por una escala de cordel y un carro bomba para trabajo en incendios estructurales

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Qatar forma uno de los nuevos emiratos en la Península Arábiga.

Después de la dominación por los persas durante miles de años y más recientemente por los turcos otomanos y finalmente por los británicos, Qatar se convirtió en un estado independiente el 3 de Septiembre de 1971. A diferencia de los emiratos más cercanos, Qatar rechazó formar parte de los Emiratos Árabes Unidos o de Arabia Saudita.

Sometido a Bahréim hasta 1868, pasó a depender del Imperio Otomano hasta su desmembración en 1915. El emir "Abd Allâh" firmó un tratado con el Reino Unido (1816) y el emirato se convirtió en protectorado británico.

Tras la decisión británica de abandonar el Golfo Pérsico en 1971, Qatar ingresó en la Federación de Emiratos Árabes del Golfo Pérsico (1968). Obtenida su independencia (1971), se retiró de la Federación, firmó un tratado de amistad con Gran Bretaña e ingresó a la Liga Árabe y a la ONU en 1971.

Con un incruento Golpe de Estado (1972), Ahmad b'Alí fue depuesto por su primo el Jeque Hammad al-Thani.

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Se emitió conjuntamente, una Hojita con los mismos sellos en block de 4 sellos.


lunes, 21 de abril de 2008

JOURNÉE MONDIALE DE LA PROTECTION CIVILE

MÓNACO

Fecha de emisión : 1° de Marzo de 1993


El sello muestra la imagen de un Bombero y su perro en faenas de rescate. Al fondo se aprecia una ciudad en ruinas.


(Le Corps des Sapeurs-Pompiers)

La Brigada contra Incendios de Mónaco, agrupa a 122 profesionales de los cuales 50, hace turnos permanentes de 24 horas. Ellos corresponden a personal militar y están conformados por 7 Oficiales, 23 Oficiales no-comisionados, 30 Cabos y 62 militares sin graduación.

Todos son especialistas en primeros auxilios, distribuyéndose en todos los grados y con diferentes niveles de especialización, 42 son especialistas bomberos, 10 especialistas en rescate sub-acuático, 40 especialistas de rescate, 29 especialistas en intervenciones radiológicas, 33 especialistas en intervenciones químicas y 9 profesores de educación física.

La brigada de incendios tiene disponible las siguientes infraestructuras necesarias para mantener la calificación técnica y la condición física de su personal y para el mantenimiento del equipamiento-


 Se adjuntan también tres Sobres de Primer Día




viernes, 18 de abril de 2008

600 ANOS DOS BOMBEIROS EM PORTUGAL

PORTUGAL
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Fecha de emisión : 4 de Julio de 1995


Serie de 6 sellos en homenaje a los 600 años de los Bomberos en Portugal, las cuales muestran diferentes escenas que recuerdan distintas formas de apagar incendios en la antigüedad

  1. El primer sello, facial 45. , muestra una escena de 1395, en donde con sus herramientas los "Carpinteiros de Machado de Ribeira", concurren a un incendio sirviéndoles de apoyo un grupo de mujeres.


  2. La escena que se ve en el sello de valor facial 80. , corresponde a soldados arrastrando una Bomba tipo Flaud en el año 1834. También, se observa un par de aguadores quienes tenían obligación de concurrir como primer socorro en una emergencia de incendio.


  3. El tercer sello con facial 45. , muestra una Bomba Holandesa a Palanca de 1701, conjuntamente con el personal que la servía.


  4. Para el cuarto sello, que tiene un valor facial de 95. , se eligió la imagen de una Bomba a Vapor Merryweather de 1867 además de la fugura de un capataz de aguadores.


  5. El quinto sello, con facial de 75. , muestra una Bomba Picoca de 1780, perteneciente a Alfandega de Lisboa y una Bomba a Palanca portuguesa del año 1782


  6. El sexto sello y último de la serie, facial 135. , presenta la imagen de una Bomba Zoost y Bomberos majando un grifo para incendios.

Se emitieron también dos Hojitas con los sellos de 45. y 75. , en block de 4 valores


125 ANOS DOS BOMBEIROS VOLUNTÁRIOS EM PORTUGAL

PORTUGAL
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Fecha de emisión : 21 de Junio de 1993


El motivo del sello, único valor de la serie, muestra la imagen de un antiguo casco de bomberos

HOMENAGEM AO BOMBEIRO PORTUGUÉS

PORTUGAL
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Fecha de emisión : 8 de Noviembre de 1981

Serie de Cuatro sellos en homenaje a los Bomberos Portugueses


  1. El primer sello, que tiene un facial de 8.50.-, corresponde a un carro de primera intervención Ford del año 1927, perteneciente a la Asociación de Bomberos Voluntarios de Portalegre


  2. Para el segundo sello, valor facial de 7.00.-, se eligió una Bomba tipo "Perrier" del año 1856, que prestó servicios en el Cuerpo Municipal de Salvación Pública de Viana do Castelo


  3. El sello con valor facial de 27,00.-, muestra la imagen de un carro de primera intervención, marca Renault del año 1914, de la Asociación de Bomberos Voluntarios de Alverca


  4. El último sello, que tiene un facial de 33,50.-, muestra la imagen de un carro Snorkel marca Ford, del año 1978 del Batallón de Zapadores Bomberos de Lisboa.

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Se emitió un Sobre de Primer Día

jueves, 17 de abril de 2008

CENTENÁRIO DO NASCIMENTO de GUILHERME GOMES FERNANDES EM PORTUGAL

PORTUGAL

Fecha de emisión : 28 de Marzo de 1953

















GUILHERME GOMES FERNANDES


Nació en Bahía en 1849, y a los tres años se trasladó con sus padres a Porto. Estudió en Inglaterra, en el Colegio Santa María, en Ascott, regresó a Porto a los 19 años. Impecable en su apariencia y elegancia, en su porte y sus modales, atleta superior, hablaba cinco idiomas. Poseedor de una gran fortuna, siempre dedicada a la beneficencia, costeando de su peculio la primera organización portuguesa de bomberos voluntarios, La Asociación Humanitaria de Bomberos Voluntarios de Porto.

Tales servicios hicieron que, en 1885, fuera nominado Inspector del Servicio de Incendios. Su valentía, su espíritu organizador y disciplinado, no han tenido igual. Porto venera su memoria como uno de sus más ilustres hijos, aunque era solamente hijo adoptivo de la ciudad. Fallece en Lisboa, el 31 de octubre de 1902, a consecuencias de una delicada operación


 Se emitió un Sobre de Primer Día



miércoles, 16 de abril de 2008

FIRE BRIGADE SHIPS

POLONIA
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Fecha de emisión : 29 de Diciembre de 1988

Serie de seis sellos, que muestra diferentes botes contra incendios

La Brigada de Bomberos Voluntarios

En Polonia, las Brigadas de Bomberos Voluntarios son una de las más antiguas organizaciones entre las muchas que prestan servicios a la comunidad. La asociación de Bomberos es producto del acuerdo logrado por diversas comunidades. Esta cooperación se ha convertido en un acontecimiento esencial para la historia polaca y ha sido de una gran importancia desde 1868. El cultivo de las tradiciones y las costumbres adoptadas durante el transcurso de los años, han obligado a los nuevos voluntarios a transformarse en socios verdaderos expertos, colaborando mancomunadamente con los combatientes del fuego profesionales.

martes, 15 de abril de 2008

150 AÑOS DEL CUERPO DE BOMBEROS DE VARSOVIA

POLONIA
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Fecha de emisión : 16 de Mayo de 1986
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Detalle de la pintura: La Brigada del Fuego en las cercanías de Cracovia, de José Brodowski en 1871.
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La Brigada contra Incendios de Varsovia, fue creada el 23 de diciembre de 1834, por el Consejo Administrativo del Reino de Polonia. Fue estructurada de un modo similar al de una Brigada contra Incendios creada en San Petersburgo, solo un año antes. La Unidad comenzó a prestar servicios en forma oficial, a contar del 1º de enero de 1936. Inicialmente se le llamó, Guardianes del Fuego de Varsovia (Straż Ogniowa w Warszawie) y en 1841 fue rebautizada como Cuerpo de Bomberos de Varsovia. La Brigada asumió toda la protección y el mantenimiento de la ciudad, incluyendo la extinción de los incendios y su prevención, pero también la limpieza de las chimeneas y las calles. Fueron divididos en 4 departamentos, cada uno de ellos tomaba el resguardo de una zona de la ciudad de Varsovia.

En 1851 un Departamento adicional fue creado para la ciudad de Mirów. In 1864, la Brigada recibió la primera Bomba a Vapor montada sobre una unidad móvil, fabricada en Londres por la firma F. Shand, Mason and Co.

Durante los siguientes años, llegaron vehículos adicionales, haciendo que el Cuerpo de Bomberos de Varsovia, fuera uno de los mejores equipados de la Europa continental.

lunes, 14 de abril de 2008

FIRE ENGINES

POLONIA
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Fecha de emisión : 25 de Febrero de 1985

Serie de 6 sellos con diferentes vehículos de Bomberos

  • El primer sello, facial 4 Zt. representa una Bomba a Vapor, Sikawka Porowa, siglo XIX, la cual era arrastrada por caballos.
  • Para el segundo sello, que tiene un valor facial de 10 Zt, se eligió una Bomba Polski Fiat, montada sobre un camión Sovorix del año 1918.
  • El sello que tiene facial 12 Zt, muestra un carro JECZ 315 Rosenbahuer
  • A continuación y con un facial de 15 Zt, aparece una Bomba Manual Sikawka Reczna, del siglo XIX, también arrastrada por caballos.
  • Para el sello con facial 20 Zt, se eligió un carro con escala telescópica Magirus montada sobre un chassis Jelcza.
  • El último sello, facial 30Zt, muestra la imagen de una antigua Bomba Manual del siglo XVIII.

HORSE DRAWN VEHICLES

POLONIA

Fecha de Emisión: 16 de Diciembre de 1980


Serie de 6 Sellos que representan diferentes coches arrastrados por caballos. Coche de Bomberos, Coche de Colectivo de Pasajeros, Coche para transporte de toneles de vino, Coche Trineo, Tranvía y Coche de Paseo.

El Sello de menor valor facial (2 zt), corresponde a una Bomba a Vapor, con escalas y personal dirigiéndose a un incendio.



Hasta 1923, cualquier casa o granero, alcanzado por el fuego en Polonia, se quemaba completamente, sin posibilidad de sofocarlo, salvo por los vanos esfuerzos de algunos vecinos armados con cubos de agua. Cada jefe de familia colgaba un cubo en un poste en la puerta de entrada para tales emergencias.


Alertados por la campana, tomaba el cubo y, seguido por sus niños y perros acudía al lugar del incendio con otros ciudadanos, formando una línea desde el pozo más cercano al edificio en llamas.

Las tasas de seguro eran tan altas debido a la carencia de equipos organizados en la lucha contra el fuego, que pocas compañías podían ofrecerlo. Los propietarios tenían que tomar las cosas con filosofía luego que el fuego se producía, causado por las chimeneas recalentadas o por la combustión espontánea.

Pocos sin embargo tan tranquilos como Marcellus Zedaker, el cual fue despertado a medianoche por los gritos que le decían que su gran granero del heno estaba ardiendo. Él fue a la ventana, miró las grandes llamas que se elevaban y dijo, "bien, no hay nada que yo pueda hacer ahora", y fue de nuevo a la cama.



Se adjunta el Sobre de Primer Día con el sello correspondiente











jueves, 10 de abril de 2008

KONGRES C.T.I.F. WARSZAWA

POLONIA

Fecha de Emisión: 11 de Septiembre de 1957



Serie de tres sellos para testimoniar el Encuentro C.T.I.F. (Comité International de Prevención y de Extinción del Fuego) - Varsovia 1957

El primer sello de facial 40 GR, muestra la imagen de un Bombero con un gancho combatiendo un incendio

El siguiente, que tiene un valor facial de 60 GR, corresponde a la imagen de un niño solicitando ayuda frente al fuego.

El último, que tiene un facial de 2,50 Zt, muestra una estilizada espiga de trigo envuelta en fuego.


100 AÑOS COMPAÑÍA DE BOMBEROS VOLUNTARIOS, PERÚ N° 18

PERÚ

Fecha de emisión : 26 de Julio de 2007

Serie de dos sellos en pareja con motivo de los 100 Años de la Compañía de Bomberos Voluntarios “Perú Nº 18”, ambos con valor facial de 300  Soles





El primero representa la Bomba a Vapor Merry Weather del año 1908, la cual por gestiones de Don Antonio Pastor, fuera donada, (como lo demuestra un manuscrito firmado por el propio Don Augusto), por Don AUGUSTO B. LEGUIA (Ex - Presidente de la República del Perú). Don Augusto Leguía fue nombrado en Sesión General de Socios, “Comandante Honorario Vitalicio”. Hoy es un orgullo para la Compañía de Bomberos Voluntarios “Perú N° 18″ que uno de sus distinguidos integrantes fuera tiempo más tarde Presidente de la Republica del Perú.

Se adjunta una fotografía antigua, en donde se puede apreciar al fondo la señalada Máquina.

No se puede dejar de mencionar que desde el año 1994, la Máquina a Vapor “MERRY WATER”, se expone en el frontis de la Sede Principal de la Asociación Mundial de Bomberos con sede en Tokio, Japón.


Para el segundo sello, se escogió una Bomba Automóvil marca Mack del año 1969, la cual prestó grandes servicios a la Perú N° 18. Se adjunta fotografía

Se emitió un Sobre de Primer Día






BICENTENARIO DEL NACIMIENTO DE GIUSEPPE GARIBALDI “HÉROE DE DOS MUNDOS”

PERÚ
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Fecha de emisión : 26 de Julio de 2007
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Sin duda la presencia del legendario héroe italiano que llegó a Lima el 5 de Octubre de 1851, luego de haber estado en Estados Unidos y Centroamérica, constituye un hecho singular. La llegada de Garibaldi fue posible por la demanda de capitanes de barcos que había en ese momento en el Perú.

Un detalle anecdótico de la permanencia de este personaje en el Perú, es que aquí adquirió la ciudadanía peruana, como condición para poder obtener una licencia de capitán de barco, cosa que logró apenas quince días después de su arribo. El 10 de enero de 1852, Garibaldi partió hacia China (Cantón), llevando un cargamento de guano en el barco “Carmen”. A su regreso a Lima, Garibaldi fue objeto de atenciones por parte de sus partidarios y al cabo de unos meses dejó el Perú.
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'Pompieri Volontari'

Entre los años 1550 y 1820 se estableció en la costa peruana un pequeño número de italianos, en su mayoría marineros y pescadores. A partir de 1860, sus miembros crearon diversas asociaciones, desde beneficencias hasta clubes recreativos. Cuando en 1866 España amenazó con bombardear el Callao, la municipalidad de Lima solicitó a las colonias extranjeras que crearan sus compañías de bomberos para proteger la ciudad y sus establecimientos. Los italianos fueron los primeros en responder inaugurando el 19 de abril de 1866 la 'Compagnia Italiana di Pompieri Roma No. 1'.

Años después la semilla humanitaria creció y multiplicó sus frutos. Así, surge la 'Compañía de Bomberos Bellavista', hoy 'Italia', el 28 de octubre de 1868, y el 25 de enero de 1873, la 'Compañía de Bomberos Garibaldi', cuando un grupo de italianos residentes en el Callao, transformaron un Club llamado “Garibaldi” en una Compañía de Bomberos: solicitaron permiso al caudillo para usar su nombre y recibieron la respuesta autografiada del mismo Garibaldi que en ese entonces vivía el exilio en Caprera.

130° ANIVERSARIO DE LA COMPAÑÍA DE BOMBEROS "SALVADORA LIMA 10"

PERÚ

Fecha de emisión : 2 de Marzo de 2004



Fundada el 1º de enero de 1874, en los altos del “Banco Lima”, situado en la calle de las Mantas, siendo su primer Comandante Don Federico Lembecke, teniendo como fin principal el resguardo y salvaguarda de bienes, para lo cual contaba con 4 Secciones: de Seguridad y Vigilancia, de Extracción y Escalas, de Conductores y Guardadores y de Sanidad y Reserva.

La labor de la Salvadora fue reconocida por el Diario “El Comercio”, en su editorial del 28 de febrero de 1874 manifiesta que “Las Compañías de Bomberos, cuyo fin principal es salvar la propiedad inmueble, consagradas solo a extinguir el fuego, no podían libertar de éste, el menaje de las casas y los muebles preciosos y demás objetos de uso. Éstos se perdían siempre y no solamente se perdían, sino que pudiendo sacarlos del local incendiado contribuían a facilitar el desarrollo del fuego. Hasta hace pocos días había que luchar con este inconveniente, pero hoy ha desaparecido con la creación de “LA SALVADORA” .

El 28 de noviembre de 1893, la Salvadora Lima da un gran paso al aprobar en Asamblea de Junta General su transformación a Compañía de Bomberos, con una bomba de brazos prestada por la Unión Chalaca y con material de mangueras, gallos y pitones pedidos a la casa Merryweather & Sons de Londres. A partir de entonces, se empezó a participar como Compañía de Bomberos en los diferentes incendios acontecidos en la ciudad de Lima. En un principio hubo una gran oposición por parte de las Compañías existentes, quedando incorporada oficialmente como Compañía de Bomberos de Lima por acuerdo en su sesión del 14 de agosto de 1894.

En la actualidad cumple servicio desde el local ubicado en Jr. de la Unión 1027 en donde están instalados desde hace más de 100 años, cuenta con dos camiones contra incendios, una unidad de rescate, una motobomba auxiliar, una ambulancia y una escala telescópica de 100 pies.

Se emitió un Sobre de Primer Día













martes, 8 de abril de 2008

CUERPO GENERAL DE BOMBEROS DEL PERÚ

PERÚ

Fecha de emisión : 30 de Enero de 2004


La emisión consta de dos sellos, ambos con igual valor facial, S2,20.-

El primero, muestra a bomberos en plena labor de extinción en tanto el segundo presenta la imagen de una moderna máquina para sofocar incendios estructurales.


A consecuencia del terrible incendio del 30 de noviembre de 1860, varios comerciantes de la localidad se reunieron en el establecimiento de los S.S. Colville y Dawson (hoy Colville y Cía.) buscando el medio de poner a cubierto del elemento devastador, sus intereses, idearon la formación de una Compañía de Bomberos de base sólida y existencia duradera.
Esta idea encontró eco y se suscribieron hasta 54 Voluntarios, los que decidieron hacer una representación a la Honorable Municipalidad a fin se les entregara el material, que para apagar incendios existía en la población, tras lo cual, se abocaron a ponerle nombre a la naciente institución. Por mayoría de votos se aprobó llamarla “Compañía de Bomberos «Chalaca Nº 1»”.
En la Compañía de Bomberos “Unión Chalaca Nº 1”, se instituyó para toda la posteridad en el emblema de su Escudo de Armas, la inscripción del sagrado lema: «Dios Patria Humanidad». La Compañía de Bomberos Unión Chalaca No 1, tiene la misión de fomentar humanitariamente el alma y el espíritu de los Bomberos Voluntarios al servicio incondicional de la humanidad, elevando siempre el progreso, la moral y el carácter de sus bomberos, compenetrándolos espiritualmente, estimulándoles un corazón templado de bronce y un alma de diamante.

lunes, 7 de abril de 2008

CUERPO GENERAL DE BOMBEROS VOLUNTARIOS DEL PERÚ

PERÚ

Fecha de emisión : 12 de Abril de 1995


Los motivos que ilustran esta emisión en homenaje a los Bomberos Voluntarios del Perú, muestra dos carros de bomberos con equipamiento para incendios en altura.

El primero, con un facial de 0.50s, corresponde a un antiguo carro con escalas extensibles, no alcanzaban más allá de un cuarto piso. El sello en todo caso dice Máquina Escala a Vapor, lo cual no es correcto.


El sello siguiente, con facial de 0.90s, muestra la imagen de un moderno carro Snorkel o Brazo Articulado, el cual puede ser utilizado hasta un décimo piso.

CENTENARIO CUERPO DE BOMBEROS DE COLÓN

PANAMÁ
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Fecha de emisión : 22 de Noviembre de 1997

Con un valor de 20 céntimos de Balboa, Panamá emitió un sello para conmemorar el Centenario de la fundación del Cuerpo de Bomberos de Colón.

El motivo central de la emisión, corresponde a dos carros históricos de procedencia Americana (USA).

CENTENARIO CUERPO DE BOMBEROS DE PANAMÁ 1887 - 1987

PANAMÁ
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Fecha de emisión : 28 de Octubre de 1987


El primer sello, con valor facial de 25c., muestra un moderno carro FORD con escala telescópica y sobre él, la imagen del carro de trasporte de material de la Bomba China

El siguiente, facial 35c., presenta la imaen de un bombero llevando una víctima en sus brazos.

Ambos llevan el escudo del Cuerpo de Bomberos de Panamá y el nombre de la emisión Centenario del Cuerpo de Bomberos de Panamá, 1887 - 1987.

sábado, 5 de abril de 2008

75° ANIVERSARIO DEL DEPARTAMENTO DE INCENDIOS DE PANAMA

PANAMÁ
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Fecha de emisión : 22 de Enero de 1963
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Serie emitida el año 1963, que consta de tres valores de correo postal y tres de correo aéreo


  1. El primer valor que tiene un facial de 1c., corresponde a un dibujo que representa un Ejercicio de Agua, realizado por el Cuerpo de Bomberos con motivo de la inauguración del acueducto en 1906.


  2. Para el segundo sello, con facial 3c., se eligió poner la imagen de los Jefes que para el momento de la emisión, tenían la responsabilidad de la Comandancia; al centro se ve al Comandante, Coronel Raúl Arango. La imagen de la izquierda corresponde al Teniente Coronel, Luis Carlos Endara y a la derecha el Mayor Ernesto Arosemena.


  3. El tercer sello, que tiene facial 5c., muestra la imagen de la Junta Consultiva del Cuerpo de Bomberos al momento de cumplirse el 75° Aniversario
  4. El siguiente sello y primero de la serie correspondiente al correo aéreo, con valor de 10c., representa una escena en donde se ven los Bomberos en actividad. La leyenda dice "Bomba China y Algibe en la PLaza Santa Ana"

  5. El segundo sello de correo aéreo, presenta la imagen de una Bomba Automóvil frente al antiguo Cuartel de la Calle 14, que sirvió como albergue a los bomberos panameños hasta el 28 de Noviembre de 1937, cuando en la administración del Comandante Juan Antonio Guizado, se inauguró el nuevo Cuartel, el mismo que sigue vigente en la actualidad, curiosamente no tiene valor facial.

  6. El último sello, con facial 21c., también de correo aéreo, muestra la imagen del Escudo de Armas de los Bomberos de Panamá

REIMPRESIÓN

PANAMÁ
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Año de emisión : 30 de Octubre de 1950


Reimpresión de la serie de Correo Ordinario emitida en 1942, catalogada con el número Yvert Ae 104, con la ilustración (Cuartel de Bomberos de Panamá), con un facial de 50c y en color azul.