200th ANNIVERSARY OF THE FIRE & RESCUE SERVICE IN VILNIUS

LITUANIA

Fecha de emisión : 25 de Mayo de 2002

El sello, único de la serie y con facial 1Lt, muestra un carro de primera intervención, Ford 350, destinado al combate de incendios de magnitud mediana

Se adjuntan dos Sobres de Primer Día, con matasellos alusivo

FIRE PROTECTION

BULGARIA

Fecha de emisión : 3 de Septiembre de 1970

Sencilla serie de dos valores dedicada a la protección contra los incendios.
1.- El primer valor, 1ct, muestra a un Bombero y su pitón, armado frente a una industria
2.- El segundo, facial 3ct, muestra un Carro Bomba ZIL 130 de fabricación soviética.

Se emitió también un Sobre de Primer Día

AMIGOS, NO TENGO ESTA SERIE, SI ME PUEDEN AYUDAR A CONSEGUIRLA LO AGRADECERÍA MUCHO

BENEMÉRITO CUERPO DE BOMBEROS DE GUAYAQUIL

ECUADOR

Fecha de Emisión; 10 de Octubre de 2007


Serie de 5 sellos en homenaje al Benemérito Cuerpo de Bomberos de Guayaquil, con faciales de; USD 0.05, USD 0.10, USD 0.15, USD 0.25 y USD 1.00, que muestran distintas escenas de combate del fuego realizadas por los Bomberos Guayaquileños.

Por historia se conoce que la valentía de toda la comunidad guayaquileña, permitió hacerle frente a los grandes flagelos que en varias ocasiones destruyeron la ciudad. Estas acciones dieron origen a la Institución que hoy conocemos como el Benemérito Cuerpo de Bomberos de Guayaquil, que manteniendo su lema “Abnegación y Disciplina” ha luchado por muchos años para seguir unida y así ser parte del orgullo de la ciudad a la que sirve por casi 170 años.

Esta Entidad dio inicio a sus actividades en la época de la conquista, inicialmente se les denominó APAGA FUEGOS y estaba integrada por personas voluntarias, que tenían como fin combatir los muchos incendios que afectaban a la comunidad. Sin embargo, se precisó con el tiempo, crear una verdadera Institución bomberil, organizada y dotada de recurso humano capacitado para tan loable y sin igual tarea. Fue el entonces Presidente de la República, Vicente Rocafuerte, el 17 de Agosto de 1835 quien creara esta Institución a la que denominó CUERPO DE BOMBEROS DE GUAYAQUIL. El 10 de Octubre de 1926 se declaró "El Día del Bombero". El 25 de octubre de 1930, el Honorable Congreso Nacional concedió al Cuerpo de Bomberos, el titulo de Benemérito como homenaje a esta singular especie de varones que de forma decidida están siempre dispuestos a prestar sus servicios a la comunidad.

Fuente : http://www.bomberosguayaquil.gov.ec/bomberos%2Dgye/aspHistoria.aspx

Mis agradecimientos al Dr. John Orellana de Guayaquil, quién tuvo la gentileza de enviarme esta serie

Se emitió también un Sobre de Primer Día

CINCUENTENARIO DE SU PRIMERA BOMBA

CHILE

Año de emisión : 2001

Viñeta emitida por la Vigésimo Primera Compañía del Cuerpo de Bomberos de Santiago, en homenaje al cincuentenario de su Primer Carro Bomba, el Ford Waterous, del año 1941

En  la  Memoria  Institucional  de  Santiago  de  1952, en la página 27, dice:

“…El  17  de  diciembre  el  Directorio  aceptó  la propuesta  por  la  Compañía  de  Bomberos  de  Renca, por  la compra  de  la  bomba  de  la  11ª  Compañía,  mediante  el  pago  al contado  de  $300.000.-  y  una  letra  por  el  saldo  de  $100.000.-  a seis  meses  plazo,  por  la  que  respondió  el  Director  de  esa Compañía señor Miguel Varas Aguirre.”

En  base  a  lo  anterior,  es  que  el  8  de  Enero  de  1953 la  Comandancia  del  Cuerpo  de  Bomberos  de  Santiago firma  el  acta  de  compraventa  del  ex  carro  de  la  Undécima con la Compañía Renquina, siendo el 18 de Enero de 1953 cuando el carro es recibido por los Voluntarios a la entrada de  nuestra  comuna  (Domingo  Santa  María  esquina  de Vivaceta).

Una  vez  recibido  y  tomada  la  fotografía  de rigor,  el  carro  es  paseado  por  la  comuna  y  posteriormente se  ofrece  una  comida  de  honor  en  el fundo  Lo  Velázquez, de  propiedad  del  Director,  al  que  asistieron  los  Oficiales  y Voluntarios  de  la  Compañía,  los  Oficiales  Generales  del Cuerpo de Bomberos de Santiago más un grupo de vecinos y cooperadores.

También, y como es lógico, nuestro carro necesitaba de una madrina y es así que se nombra madrinas de nuestro Carro Bomba a todas las esposas de los Oficiales y Voluntarios, es decir,  son madrinas de nuestro Carro Ford, las Señoras:

Raquel Tagle de Varas,

María Briones de Toro,

María Rocha de Marín,

María Concha de Mora,

Olga Santiago de Fajardo,

Selma Sanhueza de Henríquez,

Extracto del Libro ”Sangre Verde”, de Félix Sarno Mondaca

TICKETS

CHILE

Serie de 6 Boletos (tickets) de autobus, emitidos por la Línea El Golf - Matucana, en Santiago de Chile

PATRULLA DE RESCATE

URUGUAY

Fecha de emisión : 26 de Octubre de 2000

Pareja de sellos de igual valor facial, $9, que muestra a Bomberos participando de un rescate en espacio confinado en el primero de los sellos y Bomberos trabajando en un rescate vehicular en el segundo

VEHÍCULOS QUE CIRCULARON EN URUGUAY

URUGUAY

Fecha de emisión: 23 de Octubre de 1998

Serie de cuatro sellos, Todos con facial de $ 6.-  ilustrados con “Vehículos que circularon en Uruguay” y que fueron construidos en Italia, en adhesión a la Exposición Filatélica que se realizó en 1998 en Milán, Italia. Se incluye en cada sello el logotipo de dicho evento.

Los vehículos representados son:

1.     Autobomba Lancia 1930

2.     Maserati San Remo 1946

3.     Trolebús Alfa Romeo 1954 y

4.     Fiat Topolino 1936

AUTOBOMBA "LANCIA" 1930, 6 cilindros;

Potencia útil de 30 caballos de fuerza, capaz de desarrollar 55 Km/hr. El Cuerpo Nacional de Bomberos adquiere el auto extintor más potente y ágil de la época. La máquina ostenta el Número 106. Por 8 años, la 106 cumple incansable su misión, hasta que en luctuoso accidente cobra la vida del Capitán Honorario J. C. Russo, cuando se dirigía a cumplir su función. La máquina, luego de reparada, continuó llevando el luto cumpliendo funciones de carroza fúnebre. Años más tarde vuelve el Cuerpo de Bomberos con un nuevo motor, Ford V8. Aquel auto extintor N°106 hoy es chatarra. El remate fue su destino.

VEHÍCULOS ANTIGUOS

URUGUAY

Fecha de emisión: 21 de Mayo de 1996

Serie de 5 motivos en Strip, que corresponden a vehículos de transporte antiguos, todos con el mismo valor facial. $3,20.- c/u;

1.     Ambulancia

2.     Patrullero

3.     Bomberos

4.     Ómnibus de dos pisos y

5.     Bicicleta. 

El Cuarto sello corresponde a un Autobomba Magirus del año 1926, para transporte de escalas y material.

50 AÑOS CREACIÓN DEL SERVICIO DE BOMBEROS DEL INTERIOR

URUGUAY

Fecha de Emisión: 28 de Mayo de 1993

El sello, que tiene un valor facial de $ 1,00.-, muestra un Carro de Bomberos Magirus Deutz del año 1958

Se emitió un Sobre de Primer Día

CENTENARIO DE BOMBEROS 27-X-87'

URUGUAY

Fecha de emisión : 21 de Junio de 1988

La serie que consta de 6 sellos y se emitió con motivo de haberse conmemorado el día 27 de Octubre de 1987, el Centenario del Cuerpo de Bomberos

1.  El primer sello, que tiene un valor facial de Ns17, muestra la imagen del Bombero fundador del Cuerpo de Bomberos de Montevideo, Coronel Pablo Bañales. Don Pablo Bañales ingresa como Bombero en Marzo de 1878 y el 13 de marzo de 1882, la Jefatura de Policía le designa encargado de la Bomba de Incendio, misión que desempeñó hasta abril de 1888. Con fecha 14 de Abril de 1888 es designado Jefe del Cuerpo de Bomberos con el grado de Capitán. Hoy su busto preside la Plaza de Maniobras del Cuartel Centenario, en vivo recuerdo de quien fuera fundador y ferviente defensor de un servicio de Bomberos.

Primer carro de bomberos, importado de Londres. Pablo Bañales es el que se encuentra de pie a la izquierda de la imagen. Foto gentileza de Alberto Irigoyen Arteche.

2.   El segundo, facial Ns26, corresponde a la imagen de un Bombero en el año 1900, con uniforme de la época y sendas cubetas en sus manos.

3.  Para el tercer sello, de facial Ns34, se escogió la imagen del escudo de armas del Cuerpo de Bomberos de Montevideo.

4.   El siguiente sello, que tiene un valor facial de Ns51, muestra un Carro Bomba Merry Wheather de 1907.

5.  Al sello de facial Ns66, corresponde la imagen de una Bomba de Mano del año 1888, montada sobre un carro y que se desplazaba a tracción humana. Esta Bomba era accionada por 8 hombres. En la actualidad se encuentra en el Museo de Bomberos de Montevideo.

6.  Finalmente, el sello que tiene facial Ns100, muestra una Escala Mecánica Magirus de 1921

CENTENARIO DEL CUERPO DE BOMBEROS

URUGUAY
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Fecha de emisión : 6 de Septiembre de 1976

El motivo del sello, único de la emisión, muestra una Bomba de Mano, el escudo de la Institución y llamas de fuego, estilizadas en el dibujo

A iniciativa del Jefe de Policía capitalino, coronel Muró, la Asamblea General aprueba el 27 de octubre de 1887 la Ley Nro. 1955, por la cual se crea oficialmente el Cuerpo de Bomberos de la Capital. Quedando a cargo de don Pablo Bañales y contando con la colaboración de 19 hombres.

La benemérita actuación de Pablo Bañales lo lleva a ser incorporado, el 28 de febrero de 1888, al ejército con el grado de Capitán, siendo ascendido tres años después a sargento mayor y el 22 de febrero del 94 es nombrado teniente coronel. En diciembre de 1907 se acogió a los beneficios jubilatorios y en 1908 se trasladó a Europa en usufructo de una beca, presentando a su regreso un proyecto de reorganización de los servicios de incendios.

CUERPO DE BOMBEROS

URUGUAY
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Fecha de emisión : 21 de Octubre de 1966

Sello y Viñeta anexa en homenaje al Cuerpo de Bomberos, que muestra un Bombero mientras sofoca un incendio. En el trasfondo, un carro con escala mecánica estilizado en su diseño.

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EL PRIMER SERVICIO DE BOMBEROS...

El primer servicio de Bomberos que tuvo Montevideo, data del año 1876, habiendo sido creado por el entonces Coronel Don Carlos Gaudencio en febrero de ese mismo año.

Antes de la creación del servicio de Bomberos, cuando en Montevideo ocurría un incendio de considerables dimensiones, la Capitanía de Puertos mandaba una Bomba con su correspondiente dotación de Marineros al tiempo en que eran disparados tres cohetes al aire e izada una bandera blanca (en horas del día) anunciando a los barcos fondeados en el puerto que había “Fuego en Tierra”. Si el siniestro se producía en la noche, en lugar de una bandera blanca, era izada una luz roja conjuntamente con los disparos de los tres cohetes.

El estallido de un siniestro de enormes proporciones en el correr del año 1881, demostró lo indispensable de un servicio especializado de ésta índole. Para ese entonces, don Pablo Bañales, que había ingresado como bombero voluntario en la vieja bomba del Cabildo, al mando de don Fernando Devoto en marzo del 73, quedaría designado por el Jefe Político Carlos Clark como "Encargado de la toma de Incendios", tarea que desempeñaría hasta el mes de abril de 1888.

Se emitió un Sobre de Primer Día

BRIGADA DEL FUEGO

UNIÓN SOVIÉTICA
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Fecha de emisión : 18 de Diciembre de 1985

Serie de 5 sellos con Bombas Automóviles de uso en la Unión Soviética

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En 1908 una verdadera maravilla apareció en Prechistenka, cuando el primer coche de bomberos de Moscú fue entregado. Tenía una escala extensible que alcanzaba solamente hasta el segundo nivel del piso, pero en aquellos días, eso era absolutamente adecuado. En oír la alarma de incendio, el primero en subir al carro, era el Comandante, un asistente médico y luego el equipo de bomberos.

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Los bomberos de Moscú eran llamados a veces como pozharniki en vez de pozharny (bombero) por error o como broma. Estas dos palabras suenan muy similares, pero tienen significado muy distinto. Pozharniki era un apodo, algo insultante, porque era utilizado normalmente por quienes fingían haber perdido todas sus posesiones en un incendio y así solicitar caridad, viajando a menudo en un trineo con los ejes quemados, haciendo parecer que el trineo, era todo lo que habían salvado del fuego, para provocar a la compasión. Estos sinvergüenzas eran conocidos como “ejes quemados”

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Entre el Siglo XVII y el XVIII, el terreno ya estaba preparado para un desarrollo científico y técnico sin precedentes. Los grandes éxitos de la ciencia hicieron posible la obtención de resultados significativos, también en lo relacionado con los equipos contra incendios. Al comenzar la segunda mitad del Siglo XVIII, aparece la tecnología, que cambió la táctica y los métodos de lucha contra el fuego. Cambia el sistema de las unidades de bomberos apareciendo los bomberos profesionales. Las bombas de mano utilizadas para abastecer los grandes estanques de agua, se transforman en el equipo básico para combatir los incendios. En su creación un número importante de mecánicos excepcionales trabajaron en su desarrollo. Solamente en Rusia fueron utilizadas más de 20 tipos de bombas de mano de su propia invención. El cuidado y la preocupación por guardar los secretos de la producción, llevaron a la ausencia de intercambio de información y como resultado, el hecho que los inventores crearan independientemente bombas imperfectas. Por ejemplo, adolecían de una eficiente capacidad de desalojo del agua, la que era expulsada a través de un vástago inmóvil, el cual podía girar sólo sobre su eje. Puesto que el alcance del chorro de agua era de 6 o 7 metros, era necesario ubicarlas a una distancia mínima del centro del fuego, lo que se hacía imposible en siniestros de proporciones y por lo tanto la mayor parte del agua no alcanzaba su objetivo.

FIRE ENGINES

UNIÓN SOVIÉTICA
a
Fecha de emisión : 12 de Diciembre de 1984

Serie de 5 sellos que muestra diferentes tipos de carros y bombas contra incendio, arrastradas por caballos.

Los Incendios fueron siempre un problema serio en Moscú. En una ciudad donde la mayoría de los edificios eran de madera, las llamas se propagaban rápidamente dejando a sus ciudadanos indefensos, éstos, presas del pánico no podían hacer mucho para evitar el desastre. Para hacer frente a la amenaza, algunas ciudades designaron a gente en cada distrito como bomberos. Al oír el sonido de la campana de alarma se presentaban en la escena del fuego con cubos y ganchos. Luego, en el siglo XVI, la lucha contra el fuego fue confiada a las brigadas Streltsy (un cuerpo militar instituido por Iván el Terrible).

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F. Rostopchin, Gobernador de Moscú, instaló la primera brigada de fuego regular en 1812.

50º ANIVERSARIO DEL CUERPO DE BOMBEROS SOVIÉTICOS

UNIÓN SOVIÉTICA
a
Fecha de emisión : 30 de Marzo de 1968

El sello de facial 4k, muestra la imagen de un Bombero, en el trasfondo, la estrella del escudo de armas de los Bomberos soviéticos. En la parte baja, una embarcación probablemente utilizada para sofocar incendios fluviales o marítimos y sobre ella un Carro con escala.

CENTENAIRE DE L' ASSOCIATION DES POMPIERS SUISSES

SUIZA

Fecha de emisión: 26 de Febrero de 1970

Serie de 5 sellos con motivos diversos

   

1.-      75º Aniversario de la Agencia Telegráfica Suiza (facial 20)

2.-     Centenario de la Asociación de Bomberos Suizos (facial 30)

3.-      50º Aniversario de la Fundación de Ayuda a los Discapacitados (facial 30)

4.-      25º Aniversario de las Naciones Unidas (facial 50)

5.-      Nuevo Edificio de la Unión Postal Universal (facial 80)

El segundo sello, muestra como motivo que ilustra el sello, un Bombero salvando un niño.

La misión de los Bomberos suizos, implica numerosas tareas: rescate, lucha contra los siniestros en general, en particular, los incendios, control de los daños debidos a los elementos naturales, intervenciones en caso de fugas de hidrocarburos, accidentes químicos y emanaciones radioactivas. Los Bomberos forman parte del servicio coordinado de protección de la población.

Se adjunta Sobre de Primer Día

SVENSK BILHISTORIA (VEHÍCULOS HISTÓRICOS SUECOS)

SUECIA
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Fecha de emisión : 11 de Octubre de 1980

Serie de 6 sellos, de Vehículos Antiguos que circularon en Suecia, con diferentes valores faciales.

El Quinto sello, muestra un Carro de Bomberos, TIDAHOLM de 1917, con escalas y un gallo para mangueras, además de transporte de personal, Valor facial 1,50 ) .

Se emitió también con la misma fecha una Hojita con los 6 sellos. Los cuatro laterales en fondo azulino y los dos centrales en fondo amarillo.

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SERVICIOS PÚBLICOS

SUECIA

Fecha de emisión : 27 de Agosto de 1975

Serie de 5 sellos, en homenaje a diferentes actividades de servicio público, todos con valor facial 90, con motivos correspondientes a; Bomberos; Control de Drogas; Policía; Asistencia Pública y Rescate Marino.

El Primer sello, muestra a Bomberos trabajando en un incendio forestal.


En Suecia, el 1º de Enero de 2004 entró en vigor una nueva ley sobre "La Protección contra los Accidentes". Esta ley adjudica una mayor responsabilidad y le da autoridad principal a los Servicios de Bomberos Municipales, así como la responsabilidad de la coordinación de todas las actividades de prevención e iniciativas en todo los tipos de accidentes.

También se presenta como novedad que los propietarios de los edificios se convierten en los primeros y principales responsables en todo tipo de accidentes.

Por otro lado, se ha establecido un nuevo sistema de educación y de entrenamiento para Bomberos: El curso Básico que tiene ahora 2 años se convierte en un ciclo formativo como la enseñanza secundaria. En Suecia la red Tetra se instaló entre los años 2005 y 2009.

Se adjunta Sobre de Primer Día

JOURNEE NATIONALE DES SAPEURS POMPIERS

RUMANIA
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Fecha de emisión : 13 de Septiembre de 1955

Sello único de valor facial 55b, que muestra un Carro bomba PRAGA VICTORIA RN del año 1953

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Una agrupación organizada para la extinción de fuego en Rumania es oficialmente mencionada ya a partir de la ocupación romana. En la Edad Media, los gremios fueron quienes se organizaron para proteger sus talleres y ciudades, del devastador efecto del fuego. No obstante, el primer establecimiento de una unidad militar, dotada con equipos especiales fue oficialmente inaugurada en 1835 en Moldavia y en 1844 en Walahia.

Los bomberos militares estuvieron implicados en acontecimientos cruciales que marcaron la historia moderna de Rumania. Así, bajo el mando de Capitán Pavel Zaganescu, en septiembre 13 de 1848, se destacaron en la batalla de Dealul Spirii, Bucarest y en la Guerra de la Independencia (1877 - 1878), en donde contribuyeron decididamente a la victoria. Éstos momentos permanecen en la memoria de la historia nacional, pero la misión humanitaria para la protección de la vida contra la destrucción del fuego, las catástrofes y otras calamidades, a las que se enfrentan diariamente, a veces con sacrificio supremo, constituyen su mayor grandeza.

Hay muchos monumentos en el mundo que glorifican el sacrificio de los bomberos, pero se refiere a acontecimientos puntuales en las comunidades locales. Rumania sigue siendo probablemente el único país en el cual hay un monumento nacional de los bomberos, y que celebra el día de los bomberos nacionales (13 de septiembre) Nota: En Chile también tienen su día nacional al igual que en Argentina, no es su exclusividad


El año 2004, como reconocimiento del profesionalismo de los bomberos, Rumania recibió, los primeros días de septiembre, a los delegados del Comité Técnico Internacional para la Prevención y Extinción del Fuego (C.T.I.F.), al Comité de Trabajo de C.T.I.F, así como a la 24º edición del Simposio internacional de C.T.I.F.

FIRE CONTROL

REPÚBLICA POPULAR CHINA

Fecha de emisión : 8 de Mayo de 1982

Serie de dos valores con motivos alusivos a Bomberos

• El primero, con valor facial 8, muestra un carro de bomberos y en el fondo una Torre de agua, delante de ella 3 mangueras de incendio enrolladas en sí mismas.

• El segundo con el mismo valor facial 8, muestra un extintor químico manual.

Se emitió un Sobre de Primer Día

TOMAS DE AGUA EN BERLÍN DE 1900

ALEMANIA (BERLÍN)

Fecha de emisión : 13 de Enero de 1983

Serie de 4 sellos, que recuerdan diferentes tomas de agua, para uso de los bomberos en Berlín de comienzos de siglo.

1. El primer sello, que tiene un facial de 50 pfg, corresponde a una Bomba de Émbolo en Klausenplatz.
2. El sello con facial de 60 pfg, muestra una Bomba de Succión emn la ciudad de Chamissoplatz.
3. El sello siguiente, con valor facial 80 pfg, presenta la imagen de una Bomba de Martillo en la ciudad de Schloss-Strasse.
4. Por último, el sello con facial 120 pfg, muestra una Bomba de Succión en Kuerfurstendamm.

125 AÑOS DEL CUERPO DE BOMBEROS DE BERLÍN

ALEMANIA, (BERLÍN)

Fecha de emisión : 13 de Mayo de 1976

A comienzos de la década del treinta en el siglo XX, el Servicio de Bomberos vuelve a ser responsabilidad de la Policía luego de un tiempo que funcionó de forma independiente, su campo de trabajo aumenta sustancialmente y pasan a llamarse Bomberos Policías. El Servicio de Bomberos pasa definitivamente a ser parte integral de la Policía en 1939, constituyendo la "Policía de Protección contra Incendios".

Se emitió también, un Sobre de Primer Día 

800º ANIVERSARIO DEL PUERTO DE HAMBURGO

REPÚBLICA FEDERAL ALEMANA

Fecha de emisión : 5 de Mayo de 1989

Emisión de un solo valor, que muestra un Fire Boat, (barco destinado a sofocar incendios en buques y naves menores en la jurisdicción del puerto), durante las festividades de celebración de los 800 años del Puerto de Hamburgo.

Hamburgo es tal vez más famoso por su puerto, que es uno de los más grandes de Europa y ha sido un foco para la construcción naval y el comercio de más de 800 años. Conocido como el Hafen en la población local, es un lugar espectacular, que se ilumina en la noche y siempre animada con todas las descripciones de los buques. Los visitantes pueden tomar un tour puerto, que son mejores de la tarde, cuando la mezcla de luces y dramáticos cielos crea un efecto mágico.

AID SERVICES (SERVICIOS DE AYUDA)

REPÚBLICA FEDERAL ALEMANA

Fecha de emisión : 18 de Junio de 1970

Serie de 6 sellos, en homenaje a diferentes actividades de ayuda a la comunidad, con motivos y valores faciales de;

1. Escuadrón Antibombas (facial 5);
2. Rescate en Montaña (facial 10);
3. Asistencia de Ancianos (facial 20);
4. Bomberos (facial 30);
5. Asistencia Pública (facial 50) y
6. Salvavidas (facial 70).

El Cuarto sello muestra un dibujo de un bombero y una casa en llamas.

Ya en el siglo XV, comenzó en Berlín a desarrollarse el tema de la prevención contra los incendios y la lucha contra el fuego. El Jefe de la policía de Hinckeldey, arregló el edificio de una Oficina de Telégrafos como lugar para una dependencia, bajo la responsabilidad de la policía, que se preocupara por organizar e implementar lo necesario para evitar y en lo posible librar a la ciudad de esta desgracia. Asignó un Supervisor y organizó el Comando General de la primera unidad contra incendios de Berlín con fecha 16 de enero de 1851.

El Comando integrado por 971 personas en su totalidad, pasó en aquella época a constituirse en el Servicio de Bomberos más moderno y funcional de Europa, adoptando métodos técnicos para sofocar los siniestros y desarrollando su preparación mediante el entrenamiento constante.

Se emitió un Sobre de Primer Día